Wie funktioniert der CO2-Rechner von swissconnect?

Der CO₂-Rechner eruiert den ökologischen Fussabdruck einer Expresslieferung, welche mit swissconnect abgewickelt wird. Dieser Wert wird mit den Emissionen verglichen, die durch eine konventionelle Expresslieferung mittels PKW-Direktfahrt entstehen. Warum dieser Vergleich?

Eine Expresslieferung muss in erster Linie schnell erfolgen. Das Besondere an swissconnect ist, dass die für den Auftrag eingesetzten Transportmittel meistens wenig CO₂ ausstossen. Bei anderen Anbietern werden grosse Distanzen via Autokurier oder Taxi zurückgelegt, meist also mit einem konventionellen PKW. Deshalb haben wir uns entschieden, die swissconnect-Lieferungen mit einer Taxifahrt zu vergleichen.

Wichtige Parameter sind die zurückgelegte Distanz und der CO₂-Ausstoss des verwendeten Transportmittels. Woher stammen diese Parameter?

Die Distanzen der Streckenabschnitte werden mit Google Maps berechnet. Allfälliger Stau wird nicht berücksichtigt, sonst würde der ökologische Fussabdruck einer Taxifahrt noch negativer ausfallen. swissconnect kombiniert auf einer Strecke unterschiedliche Transportmittel wie Velo, Cargobike, Zug, Auto oder Transporter clever miteinander. Die Basis für die CO₂-Werte, welche das jeweils eingesetzte Transportmittel pro Kilometer ausstösst, stammt aus verschiedenen anerkannten und zuverlässigen Quellen. Ein Beispiel dafür ist die Schweizer Plattform Mobitool, die für verschiedene Transportmittel und Fahrzeugtypen solche Emissionsfaktoren angibt. Für die Emissionen elektrischer Cargobikes wird der Stromverbrauch eines typischen Bikes verrechnet mit dem aktuellen CO₂-Gehalt des Schweizer Strommix; für eine konventionelle Autofahrt wird der aktuelle Durchschnittsverbrauch eines Schweizer PKWs verwendet.

Inwiefern spielt das Gewicht der einzelnen Sendung eine Rolle?

Das Gewicht der einzelnen Sendung bestimmt v.a. die Wahl des Transportmittels. Das Gewicht der Ware hat für die betrachteten Lieferungen einen vernachlässigbaren Einfluss auf den Verbrauch. Der Benzinverbrauch eines Autos ändert sich schliesslich nicht gross, wenn ausser dem Chauffeur noch ein 6 kg-Paket mitfährt. Auch beim Zug ändert sich der Stromverbrauch nicht merklich, wenn ein einzelnes Paket zugeladen wird.