Clevere Expresslogistik dank kombiniertem Verkehr

Jedes Verkehrsmittel hat seine Stärken. Im Stadtverkehr und in der Agglomeration sind Velos und Cargo-Bikes unschlagbar. Für längere Strecken gibt es die Bahn, und in umliegende Gebiete gelangt man am schnellsten mit dem Auto. Wie ist es, wenn man beim Transport von Expresslieferungen nur die Stärken des jeweiligen Verkehrsmittels nutzt?

Genau wie Nicole, Sie pendelt täglich zur Arbeit. Sie hat es mit dem Auto versucht, doch infolge von Staus hat sie viel Zeit verloren. Jetzt ist sie schneller unterwegs. Sie fährt mit dem Velo zum Bahnhof und nimmt dort den Zug. Nicole nutzt den Kombinierten Verkehr, auch multimodaler oder intermodaler Verkehr genannt.

Wenn eine dringende Sendung in eine andere Stadt verschickt wird, kommt häufig das Auto zum Einsatz. Dafür wird entweder ein betriebsinterner Kurierfahrer, ein Taxiunternehmen oder Kurierdienste beauftragt. Die Nachteile: Das Auto fährt die Strecke zweimal. Es muss ja wieder zurück. Die Kuriere erleben das Gleiche wie Nicole, als sie mit dem Auto zur Arbeit gefahren ist. Sie stehen lange im Stau und kommen zu spät. Das kostet viel und schadet der Umwelt. Für Pendlerin Nicole ist der Kombinierte Verkehr im «Bahnland» Schweiz sinnvoll. Doch auch beim Versenden von dringenden Sendungen zahlt er sich aus. Wir verfügen über eines der dichtesten Bahnnetze der Welt; die Schweizerischen Bundesbahnen SBB sind das pünktlichste Bahnunternehmen Europas. Die Bahnhöfe liegen in den Stadtzentren. Ausgehend vom Bahnhof liefern Velos die Expresssendungen innert kürzester Zeit aus. Verglichen mit einer Kurierfahrt mit dem Auto ist der Kombinierte Verkehr schneller, umweltfreundlicher und preiswerter. Und: Die lange Rückfahrt entfällt. Die Sendung wird wie bei einem Stafettenlauf weitergereicht, bis sie am Ziel ist. Es lohnt sich ökologisch und wirtschaftlich, verschiedene Verkehrsmittel intelligent zu kombinieren. Ob für Nicoles Arbeitsweg oder das Transportieren von Expresssendungen. Genau darauf ist swissconnect aus Luzern spezialisiert. Seit 1999.